Wenn ein Elektrofahrzeug Feuer fängt, kommt dieses Ereignis sofort die Schlagzeilen, bei einem mit Benzin oder Diesel betriebenen Auto ist dies nichts Besonderes.
Elektroautos sind neu und noch sehr selten auf den deutschen Straßen. Somit ist ein Artikel über Elektroautos eine größere Faszination für die Leser. Oft wird jedoch die Brandgefahr von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unterschätzt.
Tesla behauptet, dass ihre Autos eine sicherere Erfolgsbilanz vorzuweisen haben. Tatsächlich ist die Wahrscheinlichkeit, dass Benzinautos Feuer fangen, im Vergleich zu einem Tesla fast 11-mal höher, mit nur 5 Bränden pro Milliarde gefahrener Meilen im Vergleich zu 55 Bränden pro Milliarde Meilen bei Benzinautos.
Nach Angaben der National Fire Protection Association (NFPA) sind Unfälle einer der Hauptgründe für Fahrzeugbrände, wobei etwa alle drei Minuten ein Fahrzeug auf US-Straßen brennt.
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Elektroauto-Brände können wieder entflammen
Das Löschen eines Brandes in einem batterie-elektrischen Fahrzeug ist im Allgemeinen schwieriger als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Der Grund dafür ist, dass die Lithium-Ionen-Batterie weiterhin eine Gefahr birgt, sich wieder zu entzünden, selbst nachdem der ursprüngliche Brand gelöscht wurde.
Nach Informationen des ADAC ist das Risiko eines Fahrzeugbrandes bei Elektroautos nicht höher als bei den herkömmlichen Fahrzeugen. Löschmittel der Wahl bei Elektroautos ist Wasser (Quelle: ADAC, “E-Auto-Brand: So löscht die Feuerwehr”)
Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wird der Treibstoff aus dem Fahrzeug leer gepumpt, sobald das Feuer gelöscht ist. Bei Elektroautos ist dies jedoch nicht möglich, da das Entfernen der Batterie nicht ganz so einfach ist wie das Entleeren eines Kraftstofftanks.
Da eine EV-Batterie immer noch Energie enthält, kann sie das Feuer wieder entzünden.
Notfall-Ersthelfer, wie Feuerwehrleute, sind mit Zwischenfällen bei Elektroautos weniger vertraut. Daher werden sie auch weiterhin eine spezielle Ausbildung benötigen, um mit Feuer bei Elektroautos umgehen zu können, da die Zahl der Elektroautos auf der Straße kontinuierlich steigt.
Breitet sich ein Brand im Auto, mit Verbrennungsmotor schneller aus?
Im Allgemeinen dauert es bei einem Brand von Lithium-Ionen-Batterien länger, bis das Feuer ausbricht und sich ausbreitet. Bei einer Reihe von elektronisch betriebenen Autounfällen konnte der Fahrer aussteigen, bevor sich das Feuer ausgebreitet hatte. Dies ist entscheidend, da nach einem Verkehrsunfall jede Sekunde zählt.
Es müssen jedoch weitere Daten im Laufe der Zeit gesammelt werden, um eine zuverlässige Aussage durch eine statistische Auswertung zum Thema Brandverhalten tätigen zu können.
Sind Elektroautos einer Brandgefahr ausgesetzt, ohne in einen Unfall verwickelt zu sein?
Das weiß niemand so genau. Es gab nur sehr wenige Vorfälle und nur wenige Daten, um eine fundierte Schlussfolgerung ziehen zu können. Im April 2019 fing jedoch offenbar ein Tesla Modell S Feuer, als er in einer Garage in Shanghai parkte. Im Gegensatz zu den meisten Fällen von brennenden Elektrofahrzeugen war der Tesla Model S in Shanghai nicht in einen Unfall oder Zusammenstoß verwickelt gewesen.
Bei diesem Vorfall hatte der Besitzer des 2015 Tesla Model S das Auto einige Stunden zuvor aufgeladen. Tesla antwortete, dass sie den Berichten nachgehen würden und mit den örtlichen Behörden zusammenarbeiten. Elon Musk, der Geschäftsführer von Tesla, twitterte dies ebenfalls:
„Die Realität ist, dass ein Tesla, wie die meisten Elektroautos, über 500% „weniger“ wahrscheinlich Feuer fangen als Autos mit Verbrennungsmotor, die massive Mengen an hochentzündlichem Treibstoff mit sich führen. Warum wird dies nie erwähnt?“- Zitat von Elon Musk
Ist Wasser beim Löschen eines Elektroauto-Brands besser geeignet als Schaum?
Ja, überraschenderweise ist Wasser für Brände im Zusammenhang mit Elektroautos besser geeignet. Im Allgemeinen bevorzugen Rettungskräfte bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen Schaum oder Trockenchemikalien, die bei Löschen solcher Brände wirksamer sind. Bei Elektrofahrzeugen sind diese jedoch nicht so wirksam.
Bei batteriebedingten Bränden ist eine beträchtliche Menge Wasser erforderlich, wobei ein konstanter Wasserstrom direkt auf die Batterie gerichtet wird, bis das Feuer gelöscht ist. Bei Fall eines Brandes sollten Sie unverzüglich die Feuerwehr rufen!
Sollte ich also den Kauf eines Elektroautos vermeiden?
Ganz sicher nicht!
Es stimmt zwar, dass Brände im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen nicht weniger bekannt sind als Brände bei Verbrennungsmotoren, aber das bedeutet nicht, dass Elektrofahrzeuge ein höheres Risiko darstellen.
Wie bei der Entwicklung jeder Technologie werden die Automobilhersteller Wege finden, das Risiko weiter zu verringern, wie sie es bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen durch eine Verbesserung der Konstruktion des Kraftstofftanks getan haben. Batteriehersteller haben bereits Verbesserungen der Konstruktion und in der Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien vorgenommen.
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